这也算太空飞行？——别闹了！

【加拿大华文融媒体新闻网金宏2021-7-12撰稿】

7月11日，维珍集团创始人、现年71岁的亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）抢先乘坐维珍银河（Virgin Galactic）飞行器“团结号”（VSS Unity）升空，成了所谓“私人商业太空飞行第一人”

消息传来，维珍银河首批商业太空游一票难求，20-25万美元的价格，定金1万，已逾700人预定，其中包括歌手贾斯汀·比伯和演员莱昂纳多·迪卡普里奥等

人傻钱多导致人满为患，维珍银河目前已关闭了网络购票通道

布兰森安全落地后兴奋不已，他表示：人们对维珍银河的需求将在自己完成“太空飞行”后达到极高水平

对此，笔者想说的是：这也算太空飞行？

——还是别闹了！

这次飞行充其量只是一次有钱人乘坐的高空商业飞行，而其背后是3位顶级富豪的新一轮太空竞赛

为什么这样说呢？

首先，究竟哪里是外太空？这个定义是模糊不清的

美国空军和美国航空航天局（NASA）认为外太空为海拔8万米以上空间

而国际航空联合会（FAI）则定义海拔10万米是划分太空与大气层的界限

笔者并不怀疑布兰森此次飞行达到了8万多米的高度

但团结号只是瞬间达到了这个高度而未能保持，因为在达到这个高度之前它关闭了发动机

这个高度相当于战斗机的最大动力升限，再通俗点儿说，就是人们常做的跳起摸高

随即团结号依靠自身重力滑翔下降返回机场着陆，而其它太空飞行器在重返大气层时是要用火箭助推的，团结号在没有动力的情况下可以依靠重力返回着陆，说明它根本没有脱离大气层，也没有真正进入外太空

其次，布兰森说上升过程中他们承受了约3.5G的人体负荷

从这个负荷数看，团结号未达到脱离大气层所必须的每秒11.2公里的速度

笔者对布兰森所说3.5G人体载荷持怀疑态度

因为从这几个乘客着装看， 既没有穿宇航服，也没有穿战斗机高空飞行必穿的抗载荷服，戴个墨镜捆个安全带就上去了

而人体在加速度运动尤其是高速上升或下降时，体内的液体会变重并不规则涌动，在这种情况下不穿抗载荷服，轻则头部贫血黒视，重则血管爆裂

人家专业飞行员都需要穿抗载荷服，何况你们这些未经训练的老人和妇女呢？

此次飞行最具吸引力的就是4分钟的失重现象，那又是怎么回事儿呢？

看了下面这张图就明白了

图为宇航员在大飞机上进行失重训练

任何飞行器在 进行高速抛物线下降过程中都会出现失重现象，就如电梯失控急剧下降，里面的人也会双脚离地头撞天花板

这都是失重，只是失重时间长短和所在空间大小不同而已

团结号的失重完全是在下降过程中产生的，尽管他们几个飘在空中手舞足蹈样子十分诱人

综上所述，团结号只是一次比较高的大气层内的飞行而已

虽然维珍银河与布兰森将此次试飞称为“太空飞行”

但权威媒体在报道中还是谨慎地称这是“一次准太空飞行”或“太空边缘的旅行”

如此报道，应该还是给布兰森留了面子的，不然人家花那么多钱和时间，结果只是一次高空飞行，那多掉份儿啊

再说说这场继60年代美苏太空竞赛之后的新一轮太空竞赛

这新一轮太空竞赛的背后，实质是3个有钱男人的面子之争

他们分别是特斯拉和Space X的创始人埃隆·马斯克（中）亚马逊及蓝色起源创始人杰夫·贝索斯（右）以及古稀之年的维珍银河创始人理查德·布兰森

马斯克和贝索斯曾在地球首富的位置上轮流坐庄

布兰森早年卖唱片赚了些钱，1984年，他的一次航班被取消，于是一怒之下创立了维珍航空

2004年，布兰森在维珍航空的基础上成立了太空旅游公司维珍银河，目标是为富豪提供“太空旅游服务”

同样，贝索斯的蓝色起源也致力于太空游商业化，贝索斯还表示，蓝色起源的火箭将于2024年把首位女性乘客送到月球

本来，57岁的贝索斯打着“纪念阿波罗11号登月52周年”的名义，宣布将在7月20日乘坐自己创立的蓝色起源商业航空公司火箭飞向太空

当所有人都以为贝索斯将成为“乘坐自家飞行器进入太空的第一人”时，布兰森却不按常理出牌，截胡贝索斯提前抢飞

贝索斯直接抨击称，团结号这就是个飞机，窗户小还不环保，并没有真正进入太空

贝索斯不仅宣布自己在7月20日将进入10万米以上太空，紧接着又邀请了比布兰森年纪还大的82岁的芬克一起上天

其用心就是打破布兰森的所谓记录

布兰森对此淡定回应：“这只是一个奇妙的巧合”

——脸皮够厚

相比这两位卖机票赚钱，马斯克的目标和格局或许要高出许多

他的目标是人类移民火星，马斯克本人矢志成为第一代火星移民

构想中的火星移民城

对此，贝索斯在2019年的一次私人演讲活动中说，他有个朋友想移民火星，他对这个朋友说可以尝试去珠穆朗玛峰顶部住一年，因为那里和火星相比简直就是天堂

贝索斯言外之意讽刺的就是马斯克的火星移民计划

多年来，两个人你来我往针尖对麦芒，相互指诘，足可以写一本精彩的小说了

总之，这3人互相瞧不起互不服气，形成了一条有趣儿的“太空鄙视链”

如果非要笔者在以上3人中做选择的话，俺还是选马斯克

贝索斯不过是个卖小商品的，只是比别人卖得多而已

布兰森卖唱片出身，经常不按常理出牌，这次截胡贝索斯就很不君子，他开启了新一轮太空无序恶性竞争的源头

相比之下，马斯克是真正科班出身的理工科专家，他创办的特斯拉已成为新时代产业的杰出代表，人们有目共睹

面对新一轮的太空竞赛，笔者认为当前必须要建立健全法规，依法加强监管，不能有钱就任性

咱们考个车牌还要查个视力是不是色盲，他们七老八十地想上太空就上，还拿公共的太空资源卖钱……

太空简直成他家后院了，有钱就说了算？还管不了了？

航天航空安全只是相对的， 从来没有绝对安全

据说布兰森这次飞行没有保险，贝索斯过几天的飞行也没有，人家保险公司根本就不卖他们保险

今天你70岁上天了，过几天我整个80多的，他再整个90的…….

这不是典型的无序恶性竞争又是什么？

如此不尊重科学的荒唐行为必然导致恶果

出了大事再出手监管就晚了

媒体现在是应该给他们迎头泼一盆冰水的时刻

面对这场闹剧，俺想起60年代美苏太空竞赛的一个笑话

美国阿波罗登月成功后，苏联领导人为了赶超美国，指示苏联航天专家们部署在太阳登陆

宇航员说太阳太热

领导人：那我们就在晚上登陆

……..

但愿今天再不要出现类似笑话